Вы забыли ввести ник игрока.
Напоминаем ник игрока не может быть короче 3-х символов и длиннее 24-х символов.
Вы ввели слишком короткий ник игрока.
Посетитель Добро пожаловать!
Авторизация позволит нам автоматически добавить всех Ваших друзей из World of Tanks в нашу базу и привязать их к Вашему аккаунту.
Пройдите процедуру авторизации через Lesta Games ID!
Пройдите авторизацию через Lesta Games ID!
Это позволит автоматически добавить всех Ваших друзей из World of Tanks в нашу базу. Вам больше не придется искать их через форму поиска, а также появится возможность фиксировать кто из друзей был активен в игре и каких результатов достиг.
Нация: США;
Тип: Тяжёлый танк;
Уровень: VIII.
После удачного боевого применения штурмового танка M4A3E2 с улучшенным бронированием было принято решение об аналогичной модернизации танка М26. Компания Chrysler начала производство улучшенных машин в июле 1945 года. Испытания показали необходимость ограничения скорости передвижения по пересечённой местности, чтобы избежать повреждения подвески. Всего было выпущено 27 машин, которые использовалис
Нация: Китай;
Тип: ПТ-САУ;
Разработка ПТ-САУ WZ-111-1G FT велась с учётом опыта создания тяжёлого танка WZ-111. Прототип последнего был создан в начале 1960-х годов. Он прошёл испытания пробегом, в ходе которых было выявлено множество недостатков в конструкции машины, и дальнейшие работы над WZ-111 были свёрнуты в 1964 году. В конструкции WZ-111-1G FT угадывается влияние советской школы танкостроения. Данных о производстве
Нация: Япония;
С 1942 г. японские специалисты начали активно интересоваться как немецкими танками в целом, так и их агрегатами. К 1943 г. накопился большой объём материалов, на основе которых создавались собственные проекты, одним из которых стал тяжёлый истребитель танков Type 5 Ka-Ri. Очень мощное вооружение позволяло поражать любые американские танки, а толстая лобовая броня обеспечивала надёжную защиту от бо
Нация: СССР;
Уровень: IV.
Лёгкая боевая машина с 76-мм пушкой, самая массовая советская САУ. Несмотря на слабую бронезащиту и слабое вооружение, использовалась для сопровождения пехоты и кавалерии.
Нация: Германия;
Уровень: II.
Работы над немецкой ПТ-САУ Panzerjäger I начались в 1939 году на базе танка Panzerkampfwagen I Ausf. B. Изначально на шасси танка Panzerkampfwagen I Ausf. B установили немецкую 37-мм пушку Pak 36, но в ходе войны с Польшей выяснилось, что данное орудие не позволяет противостоять новым образцам бронетехники. После захвата Чехословакии в 1940 году на танк была установлена 47-мм пушка Pak 36(t) L/43.
Нация: Швеция;
Уровень: IX.
В 1970-х годах шведские конструкторы разработали несколько оригинальных проектов, среди которых был Latt Stridsfordon 120. По задумке инженеров фирмы Bofors машина могла стать более лёгкой версией Strv 103. Проект предполагал безбашенный танк массой 20 тонн, но уже с возможностью вертикальной наводки. Через какое-то время военные сделали окончательный выбор в пользу машин с башнями кругового враще
Уровень: X.
Предположительный проект тяжёлой ПТ-САУ. За основу были взяты узлы и агрегаты советского тяжёлого танка Т-10, а также использованы наработки и детали опытного тяжёлого танка WZ-111. Под мощную 152-миллиметровую пушку была спроектирована бронированная рубка-башня. Важной особенностью стала возможность поворота башни на 360 градусов. В металле проект реализован не был.
На базе танка E 100 предполагалось выпускать САУ артподдержки, зенитную самоходную установку и ПТ-САУ, однако эти проекты даже не успели начать разрабатывать.
Нация: Великобритания;
Уровень: VI.
Проект авиатранспортабельной противотанковой самоходной установки-амфибии. Был сделан масштабный макет, но дальнейшая разработка была прекращена.
Работы над машиной были начаты летом 1952 года. Установка разрабатывалась на шасси тяжёлого танка Т-10. Работы проводились ОКБТ ЛКЗ под руководством Ж.Я. Котина. Опытный образец был изготовлен в 1956 году. Машина прошла испытания, но серийно не выпускалась.
Проект противотанковой САУ с качающейся башней начала 60-х годов. Разрабатывался в рамках британской программы GSOR по повышению защищённости и мобильности танков. Работы были остановлены после подготовки пакета чертежей и постройки макета.
В апреле–мае 1943 года были проведены испытания ПТ-САУ СУ-85Б конструкции Горьковского Автозавода имени Молотова. Машина являлась модернизацией СУ-85А и комплектовалась артиллерийским орудием ЛБ-2, 160-сильным двигателем и шасси СУ-76М. Были переделаны боевая рубка, ведущие колеса, а также ящики ЗИП. Был выпущен единственный прототип.
Опытный образец ПТ-САУ предназначался для замены СУ-100. В апреле — мае 1945 года было изготовлено два прототипа, успешно прошедших заводские испытания. Несмотря на высокие ТТХ, после окончания войны дальнейшая работа над проектом была прекращена из-за нецелесообразности развёртывания производства новой САУ, базировавшейся на агрегатах танков военного периода.
Уровень: VII.
Предположительный проект ПТ-САУ на базе проектного среднего танка Т-34-2 с использованием технических решений советских СУ-122-54 и САУ периода Великой Отечественной войны. В реальности не существовала.
Нация: Франция;
Тип: Средний танк;
Уровень: III.
Дальнейшее развитие танка D1. Разработан в 1934 году компанией Renault. С 1936 по 1940 год двумя сериями было выпущено 100 машин. Танки второй серии иногда назывались D2bis.
Нация: Польша;
Проект среднего танка с газотурбинным двигателем, который прорабатывался в начале 50-х годов. Работы прекращены на стадии эскизного проектирования.
Нация: Италия;
В конце 50-х годов итальянцы, проявлявшие повышенный интерес к программе Standardpanzer, сделали ставку на собственный проект 30-тонного танка с 6-катковым шасси, который получил название PROTOTIPO 6. Он был похож на Standardpanzer группы A, но со своей спецификой. Делался акцент на сварные башни и собственные разработки вооружения с использованием американского опыта. В ходе разработки стало очев
Танк, которым командовал сержант Эрли. Машина с серийным номером 26 принадлежала роте «E» 32-го танкового полка 3-й бронетанковой дивизии. Машина была одной из 20 предсерийных Т26Е3, принявших участие в операции «Зебра» (войсковые испытания «Першингов» в Европе). Экипаж Эрли отличился в боях за Кёльн 6 марта 1945 года, в ходе которых тремя выстрелами была уничтожена немецкая «Пантера» напротив Кёл
Бронеавтомобиль разработан в 1941–1942 гг. в США. Производился концерном General Motors. С октября 1942 по декабрь 1943 г. было выпущено 2844 ед. Машина поступала только на вооружение армии Великобритании и её доминионов, армией США не использовалась. Существовало несколько модификаций различного предназначения, в 1944 г. был создан Staghound Mk. III, ставший самым тяжеловооружённым бронеавтомобил
Нация: Чехословакия;
Совместный проект компаний Škoda и ČKD. 14 января 1950 года началось обсуждение спецификаций будущего танка, однако уже 4 марта 1950 года Министерство обороны Чехословакии объявило о прекращении работы над проектом. Прототип построен не был. Существовал только в чертежах.
Тип: Легкий танк;
Проектирование танка началось в марте 1940 года. Корпус практически не имел прямых углов, бронелисты имели сложную криволинейную форму. Предполагалось, что в 1941–1942 годах AMX 40 заменит танки SOMUA S35 и S40, однако в июле 1940 года проектирование было прекращено. Прототип построен не был.
Один из первых японских танков послевоенного периода. Разрабатывался на базе американских машин с учётом специфики японского рельефа, железнодорожной сети и антропометрических данных японских танкистов. В феврале 1957 года был выпущен один опытный образец, который отличался от своих предшественников укороченной ходовой частью и более высоким корпусом. Всего было выпущено два прототипа.
Дальнейшая проработка UDES 14. В проекте комбинируются лучшие элементы от UDES 15 (разработка Bofors) и UDES 16 (разработка Hägglunds). Проект стал основным вариантом шведского танка традиционного дизайна, но вскоре был отменён в пользу варианта с дистанционно управляемой башней. Был построен полномасштабный макет, наработки по машине использовались в последующих шведских проектах.
Разработан в рамках конкурса по созданию единого европейского танка. Превосходил все танки, кроме Leopard 1, по подвижности и удельной мощности, а также обладал самой большой эффективной дальностью противотанкового огня. Хотя броня машины была слабее, чем у большинства современных танков, с появлением ПТ боеприпасов толщина брони перестала иметь существенное значение.
Уровень: I.
В 1930–1934 гг. было изготовлено четыре опытных танка, различавшихся по вооружению, составу экипажа, массе и особенностям ходовой части.
Данная машина из группы прототипов, разработанных и изготовленных в рамках программы Kampfpanzer Standart (в которой с 1958 года принимала участие и Италия) при сотрудничестве компаний Ingeniuerburo Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel и Rheinmetall. После всесторонних испытаний предпочтение было отдано прототипам группы «А», дальнейшие работы над которыми привели к созданию танка Leopard 1. Всег
Т-103 проектировался на базе опытного тяжёлого танка Т-100. Машина предназначалась для подавления укреплённых огневых точек, а также могла включаться в систему береговой обороны. Работы над машиной были свёрнуты на стадии проектирования. На вооружении танк не состоял.
