Вы забыли ввести ник игрока.
Напоминаем ник игрока не может быть короче 3-х символов и длиннее 24-х символов.
Вы ввели слишком короткий ник игрока.
Посетитель Добро пожаловать!
Авторизация позволит нам автоматически добавить всех Ваших друзей из World of Tanks в нашу базу и привязать их к Вашему аккаунту.
Пройдите процедуру авторизации через Lesta Games ID!
Пройдите авторизацию через Lesta Games ID!
Это позволит автоматически добавить всех Ваших друзей из World of Tanks в нашу базу. Вам больше не придется искать их через форму поиска, а также появится возможность фиксировать кто из друзей был активен в игре и каких результатов достиг.
Нация: СССР;
Тип: Средний танк;
Уровень: VIII.
«Объект 416» разрабатывался в КБ завода №75 с осени 1949 года. Эскизный проект был закончен к марту 1950. Из-за проблем с башней экспериментальный образец машины был готов только в конце апреля 1952 года, а доработанный после заводских испытаний опытный образец — летом 1953 года. Машина прошла испытания, но серийно не выпускалась.
Нация: Германия;
Тип: Легкий танк;
Машина задумывалась как развитие проекта Ru 251 и предполагалась для экспортных поставок, в частности в Мексику. Она не отличалась от Ru 251 вооружением и бронезащитой, но имела удлинённую на один каток базу. Работы были прекращены на стадии проектирования.
Нация: США;
Проект экспериментального авиатранспортабельного лёгкого танка. Разрабатывался компанией Aircraft Armaments как замена М41. В конструкции было воплощено множество революционных решений. Было изготовлено два прототипа, которые прошли испытания на Абердинском полигоне. В июне 1958 года все работы по проекту были свёрнуты.
Нация: Франция;
Лёгкий танк, разрабатывавшийся во второй половине 40-х годов компанией Batignolles-Châtillon. Танк имел качающуюся башню и был вооружён 75-мм орудием. Серийно не выпускался.
Нация: Япония;
Уровень: II.
Японский лёгкий танк, также известный как Type 95. Разрабатывался в 1933–1935 годах как машина поддержки кавалерийских частей. Тем не менее, часто применялся в качестве танка сопровождения пехоты. Первый опытный образец был построен компанией Mitsubishi. Серийное производство танка было развёрнуто в 1936 году и продолжалось до 1943 года. Всего было выпущено 2378 машин.
Нация: Великобритания;
Уровень: III.
При разработке машины за основу был взят танк М1931 конструкции У. Кристи, два экземпляра которого были приобретены англичанами в 1936 году. Машина предназначалась для прорыва обороны противника и послужила основой для создания целого класса крейсерских танков. Военными было заказано 65 машин этого типа, которые применялись во Франции и Северной Африке в 1940–1941 гг.
Уровень: IX.
Был построен компанией Henschel в 1964 году по программе замены устаревающих танков M41 Walker Bulldog в немецкой армии, где ими вооружались разведывательные батальоны танковых дивизий и другие подразделения. Базой послужила ПТ-САУ Kanonenjagdpanzer 4–5. Машина не была выпущена в серийное производство, но некоторые технические решения использовались в проектировании других танков. Количество изгот
Уровень: I.
Опытный лёгкий танк Т1Е1, сконструированный фирмой Cunningham, был дальнейшим развитием танка T1. К апрелю 1928 г. было построено 4 машины. В ходе испытаний, проведенных до ноября 1928 года, был сделан вывод о необходимости улучшения бронирования машины, что привело к созданию следующей модификации Т1Е2.
Последняя модификация лёгкого танка серии Pz. II. Основное отличие от предыдущих вариантов — усиленное бронирование, орудие 2 cm KwK 38 и улучшенные смотровые приборы. В период с марта 1941 по декабрь 1942 года было выпущено 524 машины.
Разработка велась в 1975 году. Машина оснащалась гидропневматической подвеской, а также опорными катками, фактически являвшимися колёсами. В этом смысле Char Mle.75 пересекался с перспективными французскими бронемашинами. Башня, как это было модно в то время, имела максимально низкий профиль. В результате весь экипаж находился на уровне корпуса. Танк должен был отличаться предельной компактностью
FV1066 Senlac — один из вариантов лёгкого танка, который был подготовлен в 60-е годы. Согласно требованиям Генерального штаба машина должна была превосходить по мобильности и манёвренности американский M24 Chaffee. Отличительной чертой проекта являлось использование качающейся башни. Работы были свёрнуты на стадии подготовки проектной документации.
Нация: Китай;
Уровень: IV.
Первые серийные танки М5 сошли с конвейера в апреле 1942 года. Вскоре предпочтение было отдано новой модификации М5А1. После появления лёгкого танка М24 Chaffee танки М5А1 были признаны ограниченно-стандартными и начали активно экспортироваться за рубеж, в том числе и в Китай. Всего армией Чан Кайши было получено 100 танков этого типа. В ходе Гражданской войны 1946–1949 гг. многие из них были захв
Тип: САУ;
В середине 50-х годов компания Batignolles-Châtillon разработала оригинальный проект тяжёлой САУ с использованием элементов ходовой части американского танка М47. Машина была вооружена 155-мм гаубицей, установленной во вращающейся башне. Был построен как минимум один прототип. Серийно не выпускалась.
Серия лёгких гусеничных бронетранспортёров HWK 10 разрабатывалась компанией Henschel-Werke в конце 1950-х – первой половине 1960-х годов. Машины разрабатывались для экспортных поставок. Первый прототип бронетранспортёра HWK 11 был создан в 1963 году, а позже 40 машин были поставлены в Мексику. Также было создано два прототипа разведывательной машины HWK 13. На базе общего шасси планировалось созда
Заказ на создание боевой гусеничной машины массой 15 тонн с пушечным вооружением поступил ещё в 1935 году. И хотя масса первой крупносерийной машины Pz.Kpfw. III Ausf. E уже достигла 19,5 тонн, её конструкция была признана удачной, и количество машин в серии достигло 96. Последующие модификации выпускались ещё более крупными партиями, в результате чего Pz. Kpfw. III стал самым массовым танком Верм
Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании,
Аванпроект 76,2-мм орудия на шасси артиллерийского тягача Loyd Carrier. Разрабатывался в 1940-1941 гг. Прототип построен не был.
Уровень: VI.
Разработана в конце 50-х годов инженерами компании Creusot-Loire на укороченной базе АМХ 13 с установкой 155-мм орудия. Выпускалась с 1962 по 1997 год. Всего было выпущено около 600 машин. До сих пор состоит на вооружении во Франции, Аргентине, Чили, Эквадоре, Марокко и ряде других стран.
Разрабатывался японской компанией Mitsubishi в 1935–1937 гг. Выпускался серийно с 1938 по 1942 год, при этом последние два года параллельно с модернизированным вариантом Shinhoto Chi-Ha. Всего было выпущено 1220 машин этих типов. Танки Chi-Ha и Shinhoto Chi-Ha активно использовались японскими войсками в Китае, а после капитуляции Японии принимали участие в Гражданской войне 1946 года как в составе
В феврале-марте 1944 года состоялись первые бои с участием тяжёлых танков ИС, в ходе которых выяснилось, что броневой защиты машины недостаточно. В марте 1944 года начались первые проработки вариантов модернизации этих танков. Один из вариантов ведущего инженера Н.Ф. Шашмурина предполагал перенос боевого отделения в кормовую часть корпуса и доработку ходовой части. Данный вариант проекта прожил со
Разработана на базе танка Grizzli (M4A1 Sherman) с использованием качающейся части 25-фунтовой английской полевой гаубицы. Серийно выпускалась на заводе Montreal Locomotive Works в Канаде. С 1943 по конец 1945 года было выпущено 2150 машин.
Проект САУ на базе танка A45 Conqueror. Рассматривались варианты установки 105-мм, 140-мм или 152-мм гаубиц в закрытой бронированной рубке. Работы были прекращены на стадии проектирования.
Тип: Тяжёлый танк;
Уровень: VII.
Тяжёлый танк конца Второй мировой войны. 12 октября 1942 года проект получил обозначение Tiger III (VK 45.03). Существовал только в эскизах.
Одна из разработок Челябинского Кировского завода послевоенного периода. Базой для новой штурмовой САУ стал тяжёлый танк Объект 701 (он же ИС-4). В передней части корпуса размещалась рубка с рациональными углами наклона брони. В качестве вооружения планировалось использовать гаубицу особой мощности калибром 152 или 203 мм. Такие орудийные системы предназначались для подрыва тяжёлых укреплений. В н
Chrysler K представляет собой подготовленный к лету 1946 года проект Chrysler Corporation, предусматривающий ряд нестандартных для американской школы танкостроения конструкторских решений. Предполагалось, что трансмиссия и двигатель будут располагаться в передней части корпуса, а боевое отделение в кормовой части. Все члены экипажа должны были располагаться в башне. Считается, что это первый проек
